クレーンホイール鍛造品とレールの硬度関係

トラックの硬度とホイール鍛造品.やみくもに強いホイールの硬度はHRC40以上、またはそれ以上に達すると、トラックで多くの摩耗が発生します。鍛造ホイールと履帯の摩擦では、鍛造ホイールよりも履帯の方が長持ちすることを願っています。これは実際の着用状況によるもので、現在市場に出回っているトラックの多くは Q235 であり、通常の鋼板がモデルであり、55Q の方が優れていますが、価格も高く、現在は 42CrMo、65Mn 材料があります。クレーン車、特に65Mn材のクレーン車はコストパフォーマンスが高いです。

これは実際に履いてみてください、今市場に出回っているトラックはQ235、普通の鉄板がモデルで、55Qの方が良いですが、価格が高く、現在は42CrMo、65Mnの素材がありますクレーン車、特に65Mn材のクレーン車はコストパフォーマンスが高いです。クレーンホイールの鍛造品は一般的にNo.熱処理後の45鋼といいえ。 55 焼入れ焼戻し加熱処理だけで、下等級の鉄輪があります。

硬さは合わせ方にもよるが、良いホイール鍛造品は普通のレール、かじるレールがあれば削る必要があるが、ホイールが高品質な形状のものなら、かじるレールはルーズルースとでも言うべきか。トラックをかじらない場合は、数年間使用するのに十分な普通のトラックです。