トラクターはすべてのシフトと毎日のメンテナンスが必要です。
各シフトは、各シフトで車両が停止する前または後にドライバーが実行するメンテナンスです。内容には、トラクターの外面から汚れ、ほこり、油を取り除くことが含まれます。エンジンのオイルシールが漏れていないか、エンジンの水タンクが漏れていないか、エンジンのインテークパイプが漏れていないかを確認してください。欠落が3つある場合は、原因を特定し、時間内に排除する必要があります。各シフトにおけるトラクターのメンテナンスの重要性と内容
ブレーキの信頼性を確認してください。確認するときは、クラッチハンドルを「接続」位置から「非接続」位置に引いてください。トラクターはゆっくりと停止します。クラッチハンドルを「係合」位置から「ブレーキ」位置に引くと、トラクターはすぐに停止します。タイヤが転がっている場合、ブレーキは敏感ではないので、すぐに取り除く必要があります。ディーゼルエンジンのシャーシに異音がないか確認してください。異常がある場合は、原因を究明して解消してください。
すべての部品のボルトとナットの締め付けを確認してください。緩みがある場合は、時間内に締める必要があります。ディーゼルエンジンの燃料が十分かどうか、ディーゼルエンジンのエンジンオイルが十分かどうか、ディーゼルエンジンの冷却水が十分かどうかを確認し、不足している場合は適時に追加します。
Vベルトの締まり具合を確認してください。緩すぎたりきつすぎたりすると、ディーゼルエンジンの出力に影響を与え、Vベルトの摩耗を加速させます。これは時間内に調整する必要があります。ステアリングの信頼性と柔軟性を確認してください。右のステアリングハンドルをつまむと、トラクターが右に曲がるはずです。左のステアリングハンドルをつまむと、トラクターは左に曲がるはずです。障害が見つかった場合は、それらを削除します。トランスミッションのシフト位置が正しくスムーズかどうかを確認してください。 「カオスファイル」の現象がある場合は、すぐに削除する必要があります。
ギアボックスのオイルレベルを確認してください。不十分な場合は追加してください。各ジョイスティックのヒンジ接続点がしっかりしているかどうかを確認します。クラッチレリーズポールのすべり面に潤滑油を充填します。クラッチの切断と接続の状態を確認してください。ハンドルを「オフ」の位置に引くと、電源が完全に遮断され、この時点でギアシフトが容易になります。それ以外の場合は、クラッチを調整する必要があります。
トラクターの使用中、摩耗、緩み、作業障害などの理由により、一部の部品が減少したり、完全に機能しなくなったりする場合があります。同時に、使用時間の延長に伴い、潤滑油や冷却水は徐々に減少・劣化します。点検、調整、締め付け、交換、清掃、追加などのメンテナンスが間に合わないと、トラクターの耐用年数が短くなります。したがって、私たちは時間通りに機械のメンテナンス技術メンテナンスを行う必要があります。