自動車部品産業の発展動向

中国における自動車部品の発展に関して、次の 4 つの傾向を分析することができます。


1.国際的な産業移転が加速し、M&Aが活発化


現在、国内のほとんどの自動車部品企業の販売量は低いです。百億ドル規模の多国籍企業と比較すると、中国の自動車部品企業の規模は明らかに小さい。そして、中国の製造業の輸出は、安価で大規模な多国籍企業が生産コストを効果的に削減し、生産リンクの大量移転だけでなく、低コストの国や地域に新しい市場を開拓することで知られており、その範囲は研究開発に徐々に拡大しています。 、設計、調達、販売、アフターサービス、転送のサイズはますます大きくなり、レベルはますます高くなります。


国内のスペアパーツ企業が将来の国際市場競争で地位を占めるための最も迅速な方法は、合併と再編成を通じて大規模なスペアパーツ企業グループを形成することです。部品企業の合併と再編は自動車よりも急務であり、大きな部品企業がなければ、コストは下がらず、品質は上がらず、業界全体の発展は非常に困難です。国内の部品企業は規模が小さく、力が弱く、研究開発能力が不足している。この文脈において、部品およびコンポーネント業界が急速に発展したいのであれば、規模効果を形成するために合併と再編成を加速する必要があります。


2、自動車部品企業は積極的に体系的な開発を実施し、モジュール製造、統合供給、自動車部品産業クラスターの発展の特徴は明らかです


世界の主要自動車生産国における自動車部品産業の発展プロセスの観点から、自動車部品産業クラスターの発展と自動車産業の発展は等しく重要な位置にあり、自動車部品産業の戦略的選択です。より大きく、より強くなるために産業クラスターに発展します。自動車企業は、製品開発、体系的開発、モジュール式製造、統合供給においてプラットフォーム戦略を採用し、徐々に自動車部品業界の発展傾向になっています。同時に、自動車部品産業クラスターの発展の特徴はますます明白になっています。


3. 自動車部品のグローバル調達がトレンドになるが、今後も中国は輸出と国際化に注力する


自動車部品業界の組織構造の変化に伴い、ますます多くのOEMが部品のグローバル調達を実施します。しかし、中国の大規模製造業と高品質・低価格という特徴がすぐに変わる可能性は低いため、自動車部品の輸出や国際化は今後しばらく続くと思われます。現在、国際的な購入者は、潜在的なコアサプライヤーを選択して育成することにより、中国からの購入をより合理的かつ現実的にしています。独自のロジスティクス統合を増やします。中国の外国工場とのコミュニケーションを強化し、輸出に対する熱意を高めます。中国での購買プロセスは、購買先を分散させ、他の新興市場と比較して購買場所を決定することで促進できます。分析によると、海外のバイヤーは中国からの購入に慎重になっていますが、輸出と国際化は、今後 10 年間、中国のローカル コンポーネント メーカーの主なテーマであり続けるでしょう。


4. 自動車部品の新技術開発の主な動向

自動車部品の新技術の開発は、次の主な傾向を示しています。コンポーネントの普遍化と標準化の程度が改善されました。電子およびインテリジェント部品およびコンポーネント。車両と部品の軽量化が将来の開発トレンドになります。今後、クリーン・環境技術は産業競争の要となる。