大型鍛造品の鍛造加熱工程仕様に関する研究

大型鍛造品も一般的な鍛造品の一種です。次の記事では、主に長軸大型鍛造品の鍛造加熱プロセスの関連仕様について説明します。

大型鍛造品は、一般的にドライブシャフトに使用されます。ドライブシャフトは、機械設備の主要なコアコンポーネントであり、主要な設備を製造するための基本的な部品です。品質要件は非常に厳しいです。大型シャフト鍛造品の製造工程は、鍛造前の加熱、鍛造、鍛造後の熱処理です。大型鍛造品の生産はほとんどが単品生産であるため、鍛造品のスクラップは莫大な経済的損失を引き起こし、建設期間の遅延を引き起こします。したがって、合理的な加熱仕様を策定して、インゴット加熱の安全性を確保し、加熱時間を短縮して省エネの目的を達成する必要があります。

具体的な研究内容と結論は以下の通りです。

(1) 室温で炉を装填する場合、インゴットの加熱は炉の最大加熱能力を使用できます。鋼塊加熱の応力場と温度場をシミュレーションで求めた。鋼塊の中心応力は三軸引張応力であり、軸応力が最も大きい。軸応力と表面温度差のピーク値は、インゴットコアの低温段階と相変態で現れます。急速加熱の観点から、加熱仕様の最適化パラメータは、相変態中の舵鋼塊の保温温度は850℃、相変態中の保温時間は1時間、鍛造保温時間は次のとおりです。温度は 1235 です。プロペラシャフトインゴットの相変態時の保温温度は850℃、相変態時の保温時間は0.8時間、鍛造保温温度は1220℃です。

（2）高温負荷の場合、低温期間のインゴットの加熱速度は明らかに加速しますが、心臓のストレスも大幅に上昇します。つまり、高温負荷は加熱時間を効果的に短縮できます。ただし、最大負荷温度を制御する必要があります。ラダーインゴットとプロペラシャフトの保持時間は低温でそれぞれ2時間と1.5時間です。

(3) 次の加熱が前の加熱と異なる。鍛造品の内部温度が高く、表面温度が低いため、炉の温度が鍛造温度に達すると、鍛造品の内面温度差は大きくないため、加熱はより小さな鍛造温度を選択する必要があります。 1220…。鍛造品が加熱炉の長さよりも長い場合、取り外された鍛造品は、炉のドア付近の鍛造品の温度に大きな影響を与えます。加熱時間を短縮するには、炉の長さを長くする必要があります。

上記は、この記事の主な内容です。お役に立てれば幸いです。