タイヤ型鍛造部品の製造工程、特徴、分類

タイヤ型鍛造部品の製造工程、特徴、分類
いわゆるタイヤダイ鍛造パーツとは、自由鍛造ハンマーでタイヤ金型を用いてタイヤ金型鍛造部品を製作する工程です。タイヤ金型鍛造部品の場合、金型は装置に設置されていませんが、下金型に独立して配置され、ブランクが下金型チャンバーに配置され、上金型が閉じられ、ハンマーアンビルが上金型を叩き、上型で荷重をブランクに伝えて変形させます。
タイヤ型鍛造付属品は、自由鍛造と一般型鍛造の両方の特徴を併せ持っていることが分かります。金型がシンプルで、工程が進んでおり、生産準備サイクルが短く、コストが低く、中小規模のバッチ金型鍛造部品の生産に適しています。しかし、タイヤ金型鍛造部品の精度が低く、生産性が低く、タイヤ金型の寿命が短く、労働集約度が高いです。
タイヤ型鍛造アクセサリーの形状特性に応じて、円形シャフト、ディスク、ロングロッド、マルチブランチなど、さまざまなタイプに分類できます。円はステップシャフトとフランジシャフトにも分割できます。前者は、さまざまな直径または滑らかな断面変化、トランスミッションシャフト、ギアシャフトトランスミッションレバーなどの多数のステップで構成されています。後者は、大径のフランジヘッドと小径のシャフト、バルブ、ハーフシャフト、フランジシャフトなどで構成されています。
フランジの位置に応じて、ディスクタイプのタイヤ金型鍛造アクセサリー、より代表的なフランジは、エンドフランジ、ミドルフランジ、両面フランジに分けられます。ギアには、チェンジギア、ベベルギア、薄いスポークギアなどがあります。リングスリーブは、大きな鍛造品の肉厚と高さの比率に応じて、フラットリングとスリーブに分けられます。そしてカップシェルで、貫通穴が深い。
さらに、ロングロッドタイプのタイヤ型鍛造アクセサリーには、レバー、タイロッド、リング、その他のストレートロッドなどの多くの製品が含まれています。クランクシャフト、フック、ベアリングカバー、その他の曲げロッド。分岐棒、弁体および他の分岐棒およびフォーク ジョイント、フォークおよび他のフォーク棒。多分岐タイプのタイヤ金型鍛造は、非回転体の短軸に属し、より一般的に使用されるのは多チャンネルバルブボディ、クロスシャフトなどです。
タイヤ金型鍛造付属品の種類です。それらの間には明らかな違いがあり、さまざまな場面で使用されますが、機械装置全体の正常な使用を保証するために、それらの品質に対する要件は厳密と同じです。