自由鍛造・自由鍛造

2022-04-20

近年、中国の大規模な自由鍛造設備投資は急速に成長しており、特に多数の民間企業が業界に参入していますが、そのほとんどは中低価格の鍛造品に集中しているため、中低価格の市場競争が激化しています。業界のローエンドの鍛造品は白熱する傾向がありますが、ハイエンドの鍛造品はまだ市場の需要を満たすことができず、大量に輸入する必要があります。したがって、高度な鍛造設備とハイエンドの鍛造製造技術での大規模な自由鍛造は、外国の先進的な鍛造設備とプロセス製造技術を導入、消化、吸収する必要があり、中国鍛造協会が主催する国際自由鍛造会議は、そのようなプラットフォームを提供します私たちにとって、中国の自由鍛造の発展は非常に意味があります。

この会議では、SMS、WEPUKO、DDSなどの多くの外国の先進的な鍛造設備が紹介されました。これは、中国の大型自由鍛造設備のさらなるアップグレードと変革にとって非常に重要な参考資料です。しかし、海外での大型高度鍛造技術の導入が少ないのは残念です。ドイツ、日本、韓国、ロシアなど、将来的に大規模自由鍛造技術が進んでいる国の大学、研究機関、企業から技術専門家を招聘することを提案する。

中国の自由鍛造産業を大型自由鍛造プレス(6000T以上)と中小自由鍛造プレス(6000T以下、高速鍛造、精密鍛造、リング転造機など)に分けると、国際先進レベルとのギャップは明らかですが、特徴は異なります。

大型自由鍛造の場合、現在、プレス自体には誰もが非常に熱心ですが、プレスのサポート工場、鍛造マニピュレーター、加熱および熱処理炉への投資が不十分であるため、プレスの役割は割安になっています。例えば、新万トンプレスの大型重機工場は、例外なく元の万トンプレスの機関車配置や元車の間接長が長く、工場スパンが小さく、工場が少なく、作業エリアが狭く、加熱炉の構成が少なく、1 万トンのプレス プレーの能力に大きな影響を与えます。一方で、大型自由鍛造製造技術の研究は、それなりに、合力を形成できないことが多く、多額の投資を重ねて様々なエネルギーの研究開発を繰り返し、十分に力を発揮すべきだと思います。将来の業界団体の役割は、さまざまな強力な企業、科学研究機関、大学を統合し、国の政策を十分に活用し、研究に重点を置き、成果を共有し、中国の大規模自由鍛造の全体的な技術レベルを向上させることです。

中小規模の自由鍛造の場合、現在の国内の主に低レベルの繰り返し建設は、単一の小ロット生産のワークショップタイプを満たすだけで、専門的かつ大量生産を達成できませんでした。例として多数の国内ローリング リング マシンに表示されるように、外国のローリング リング マシンは、一般的に鋼インゴットの十分に高速な鍛造ユニット、特殊な圧力据え込みパンチング マシン、およびリクレーマー、大型断面切断機の多くのセットで構成されます。 10-20 加熱炉とローリング リング ユニット生産ライン、高い生産効率、リングの生産ラインは多くの場合、100000 トンの年間生産能力です。したがって、中小の自由鍛造産業の発展方向は、産業統合を通じて後方の生産能力を徐々に排除し、専門化された大量生産を実現することです。

大型の自由鍛造製造プロセスは、技術集約型、資本集約型、資源集約型の高レベルの製造プロセスであり、原子力発電ローター、水素化および発電所、およびその他のハイエンドの大型鍛造品の生産を完了するには、数トンの大型プレスに依存するだけです。製錬、鍛造、設備の熱処理工程、人員、技術の研究開発など、多額の継続的な投資が必要です。完璧なシステムを確立し、企業文化を一晩で形成することは容易ではありません。原子力発電を例にとると、現在のところ第一重工業、第二重工業、上海重工業、中信重工業だけが大型の原子力鍛造品を製造できるが、他の企業はこのレベルに到達するにはまだ長い道のりがある.

ただし、大型プレスの過剰投資により、大型鍛造業界、特に技術的敷居の低い鍛造品の生産における競争は白熱する傾向にあると予測でき、これには大きな注意が必要です。

現在の新しい数万トンの増加トン数プレスは単純ではありませんが、大口径チューブセクションの核力を満たすために、シェルとチューブプレートの鍛造品の輪郭は、オープンアーカイブプレスの設計のニーズを鍛造し、増加していますプレスの幅と鍛造動作、スパン、ワークショップのレイアウト、および機器の改善についても、より高い要件が提示されました。一例として、citic Heavy の 18,500 トン プレスを取り上げます。プレス鍛造工場のメインスパンはより長く、より高く、十分な作業エリアとスペースを確保しています。補助鍛造マニピュレーターは、大きなリフトトルクと広い顎可動範囲を備えているだけでなく、補助操作用の550トン鍛造クレーンを備えており、大トン数のインゴットの鍛造を容易にします。スムーズな鍛造工程を確保するためには、適切な加熱炉と熱処理炉が必要です。一言で言えば、1万トンの機関車室の設計は複雑なシステム設計プロセスであり、計画が整っていないと、その後の鍛造の困難と効率の低下につながる可能性があります

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