鍛造特性を持つ特殊鍛造部品の設計と成形特性

I. に基づく予鍛設計法の紹介鍛造特徴:

特別な鍛造機能の予備鍛造設計は、鍛造機能形成プロセスにおけるさまざまな型鍛造方法とさまざまな特性のさまざまな金属流動条件に基づいています。一般的な型鍛造方法には据え込みとプレスがあります。通常、アプセット成形鍛造を使用します。これは、アプセット プロセスでの金属の流れが比較的均一であり、変形抵抗が小さく、鍛造の総合性能が高いためです。しかし、複雑な構造の型鍛造品では、高いリブ、高いフランジ、I字型、シュートなど、構造線が埋まりにくい特徴があります。これらの機能は、形成するのが比較的困難です。これらの機能には、プレスが必要です。つまり、金属と金型壁の間の接触により、金属をハイバーとフランジに押し込みます。これらの困難な機能は、通常、最終的に完全なキャビティになります。異なる鍛造機能の成形方法と金属の流れに従って、機能予備鍛造設計は、鍛造機能に基づく予備鍛造設計方法とも呼ばれます。



端子鍛造品を研究対象として、特性の異なる鍛造品の成形特性やメタルフローを解析し、実際の生産と合わせて合理的に予備鍛造品の組織形状を改善します。鍛造特殊形状部品の成形特性に応じて、異なる変形モードのプリプレート鍛造品が設計されています。



2、プラスチック成形特性:



型鍛造プラスチック成形は、未加工のブランクを鍛造温度範囲に加熱し、型鍛造キャビティに入れ、次に金属を衝撃力または油圧によって強制的に流動させて、適格な型鍛造部品を得る圧力加工方法です。 .金属の変形中、金型は望ましくない金属材料の流れを防止するため、鍛造終了時にダイス穴の形状を備えた鍛造品を得ることができます。型鍛造は、自由鍛造に比べて次のようなメリットがあります。



1、鍛造サイズが正しく、加工代が少ない。 2.複雑な構造の鍛造品を鍛造できます。 3. 高い生産性; 4、金属材料を節約できます。ドライニアネットシェイプの鍛造品を切断せずに直接使用できるため、加工コストを削減できます。



現代の航空産業の発展に伴い、型鍛造の構造要件は比較的複雑であり、ターゲットサイズは比較的大きくなっています。たとえば、フレーム鍛造品、ランディング ギア、ビームなどの大型の鍛造プロファイル部品は、型鍛造によって製造されます。質量計算によると、型鍛造品は航空機用鍛造品の約80%、自動車用鍛造品の約75%を占めています。そのため、今後は大規模な業種での型鍛造品の割合が増えていくでしょう。